- 作者：周靂波 李翀
- 來源：中國能建葛洲壩交投公司
- 發(fā)布時間：2022-06-01
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北嶺巍巍，西江滔滔，雨后的廣東肇慶微風拂面，詩情畫意。
廣東肇明高速公路是中國能建葛洲壩集團在粵港澳大灣區(qū)投資建設的交通基礎設施“一號工程”，2022年項目公司緊緊圍繞項目年度目標細化分解施工任務倒排工期計劃，以穩(wěn)產高產的火熱施工場景加速演繹著大灣區(qū)里的奮斗故事。
“橋”見美好 · 大道如虹
沿西江一路前行，青蔥翠郁的山峰映襯著碧綠的江水，江面上各類施工機械臂來回轉動、繁忙有序，在火紅五月呈現出一派蓬勃氣象。
建設中的楊梅西江特大橋
橋下千年河，河上百年路。作為肇明高速這條區(qū)域交通大動脈的控制性工程，楊梅西江特大橋全長2440米，跨越中國第四大河流——西江，跨江處河面寬度約為700米。大橋建成后，將有效緩解肇慶大橋和德慶西江大橋兩座橋梁的交通壓力，成為肇慶南下珠三角的重要通道。
楊梅西江特大橋效果圖
半個月前，廣東遭遇罕見特大暴雨，牽動著全國人民的心，也成為建設者心中懸著的一塊石頭?！笆苓B日暴雨影響，西江水位持續(xù)上漲，橋址水位最高峰達到6米，一度漫過8號墩施工承臺。”項目公司黨支部書記、董事長程書祥介紹說，“那段時間，我每天都要去現場看看，時刻關注西江水位值?！?/p>
為確保8墩安全度汛，項目公司印發(fā)了防汛工作方案和應急預案，全面落實加高防撞墩、設置防漂設施、鋼棧橋鋼平臺檢查及加固、汛期通航保證等各項措施，并及時停工撤離8號平臺所有機具設備材料。
暴雨過境，陽光初現。5月18日，項目公司第一時間組織開展楊梅西江特大橋安全生產大檢查，細致入微地全面排查洪峰過后的安全隱患，并逐一下發(fā)整改通知單，為下階段樁基澆筑、墩柱施工打好安全“預防針”。
因水下地質條件復雜，8號橋墩澆筑施工進度一直不理想，成為影響項目推進的“攔路虎”。為此，項目公司充分利用考核基金，以正向激勵推動正向發(fā)力，通過組織開展勞動競賽，細化分解節(jié)點任務，實行掛圖作戰(zhàn)，有效激發(fā)了施工單位的生產積極性和主動性，成功啃下一個又一個“硬骨頭”。
在全體建設者的日夜奮戰(zhàn)下，楊梅西江特大橋建設快速推進，南北岸引橋樁基已完成90%，6～9#墩剩余樁基正加快施工，10#墩鋼管樁圍堰已完成施工。
“洞”穿南北· 連通八方
關山萬千重，山高人為峰。肇明高速穿越山嶺重丘區(qū)，這里山巒疊嶂，溝壑縱橫，全線共設隧道4條，其中特長隧道1條，長隧道3條，橋隧占比55.12%。施工難度最大、技術要求最高的當數楊梅特長隧道，作為本項目的又一個控制性工程，隧道全長4511米，位于西江與南廣鐵路之間，所處地段地質條件復雜，存在涌水、巖溶等不良地層，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。
善弈者謀勢。項目公司始終堅持“零耽擱、負交接”，設計人員定期下沉隧道開挖現場“把脈會診”，與現場施工人員一道研究解決技術難題，最終確定了以安全推進為前提、以超前預報為核心、以綜合施策為保障的“加強版”施工組織方案。
數天前，在楊梅隧道進口右洞掘進過程中，突然出現大量涌水，致使隧道掘進機無法正常作業(yè)，被迫停工。為了盡快恢復工程施工，項目公司技術團隊與各參建方技術人員一道認真研究，找問題成因，制定應對策略?！拔覀儾扇×硕磧榷赐庾{阻水的措施，之后洞內出水量明顯減少，保障了掘進機正常作業(yè)?！表椖抗究偣こ處熀我憬榻B說。“我們對軟弱圍巖進行超前支護加固，盡可能減小溜坍風險，同時搶抓圍巖發(fā)生變化前的寶貴時間，在確保安全的基礎上，結合超前地質探孔出水情況適時啟動帷幕注漿等堵水加固措施，及時根據地質條件的變化轉換施工工序和方法，切實保證了施工質量?！?/p>
楊梅特長隧道出口
走進隧道內部，建設者正忙著掘進、清渣、運輸。攝氏40多度、相對濕度90%，沒有絲毫自然風的隧洞，如同一個巨大的桑拿房，汗水不斷從工人的身體里滲出，凝在皮膚上、發(fā)梢上，最后匯成一條條水線，滴落進泥灰。
伴隨著掘進機那勝過雷鳴的轟隆聲和震動感，隧洞的長度一天天地變化著。待到隧洞貫通，隧洞中熱火朝天的歲月將成為建設者難忘的記憶。
聯通聯建 · 和合與共
黨建工作做實了就是生產力，做強了就是戰(zhàn)斗力，做細了就是凝聚力。中國能建聯學聯建·融通融合“六個一”主題行動啟動起來，項目公司黨支部迅速行動，精準聚焦項目建設中的難點、痛點和堵點，與地方政府、參建單位黨組織廣泛開展“結對子”，構建了聯動共建、互助共贏的工作新格局，凝聚起強大的紅色發(fā)展合力。
創(chuàng)立“凝智肇明 聚力發(fā)展”黨建共建品牌
高速公路作為線性工程，具有里程長、戰(zhàn)線廣等特點?！斑^去，沿線各級政府、各參建單位分布在不同區(qū)縣，辦公地點相隔較遠，導致各方溝通交流不夠通暢，信息傳遞不夠及時?！背虝楦嬖V記者，“為此，我們借助黨組織結對這個‘紅色利器’，聯合肇慶市交通運輸局、肇慶市工程質量監(jiān)督管理站、施工單位等項目相關方黨組織共同創(chuàng)立了‘凝智肇明 聚力發(fā)展’黨建共建品牌，簽訂了《黨建結對共建協(xié)議書》，搭建起高效暢通的聯通平臺。”
好事辦實，實事辦好。肇明高速始終堅持把項目建設融入地方經濟社會發(fā)展，聚焦屬地百姓急難愁盼問題，切實辦成一組暖心實事。肇明高速2標項目部駐地位于賓亨鎮(zhèn)妙村，屬于省定貧困村，共有貧困戶133戶318人。村里基礎設施落后，文娛設施缺乏，給當地村民生活帶來極大不便。
修繕一新的村民活動中心
百姓有需求，央企有行動。當了解到此情況后，葛洲壩集團聯合鎮(zhèn)、村兩級黨委到現場實地勘查，派出專業(yè)施工隊伍到村里進行場地平整硬化，修建了一座寬敞整潔的標準化籃球場，并添置了乒乓球臺、健身器材、長條椅等休閑娛樂設施，滿足了村民的文化娛樂需求。為表示感謝，妙村村委會為肇明高速2標項目部送來了印有“秉承社會責任，助力地方發(fā)展”的錦旗，高度贊賞肇明高速為當地村民辦成的實事好事。
“珠三角”一張藍圖繪到底粵港澳深化合作展新機，乘著粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的戰(zhàn)略“東風”。中國能建葛洲壩集團必將心懷“國之大者”，以實干為底色，以奮斗為注腳在大灣區(qū)的鴻篇巨制中書寫新的奮斗篇章。